La mobilité est-elle une affaire d’infrastructures ou de
services ? La mobilité en ville procède-t-elle de la planification collective,
administrative et politique ou d’une logique privée, individuelle et de marché ?
Le vélo, mode de déplacement individuel, peut-il être partagé ? Ce sont
toutes ces questions que posent l’arrivée à Paris d’un nouvel opérateur de
vélos en libre-service.
Le petit nouveau n’est pas celui que l’on croit. En effet,
au moment où le système Vélib change d’opérateur – JC Decaux passe le guidon au
consortium Smoovengo – un autre acteur, GoBee.bike, start-up de Hong-Kong, installe une
centaine de vélos verts fluos à Paris. Il sera rejoint en fin d’année par le
chinois Ofo et ses vélos jaunes.
Si le service proposé – usage d’un vélo pour une durée limitée – est de
prime abord assez semblable à celui du Vélib’, la logique d’organisation de
GoBee.bike en est en tout point opposée.
- Pas de planification et d’infrastructure - le vélo peut être déposé n’importe-où selon le principe du « free-floating » - quand le développement du Vélib’ a exigé la définition d’un maillage de 1 263 stations.
- Pas d’appel d’offre public mais une arrivée spontanée d’opérateurs privés internationaux.
- Pas de prise en charge publique, quand le service du Vélib’ est, lui, subventionné à 60% par les collectivités.
- Pas d’abonnement, mais une simple caution et un paiement à la durée.
L’avenir dira :
- si ces services en libre-service se complètent ou se concurrencent ;
- si les collectivités interviendront pour réguler l’occupation de l’espace public ;
- si ces services trouvent – au-delà de leur utilité sociale – une rentabilité suffisante ;
- si leur prix restera accessible à toutes les bourses ;
- et surtout si, face aux tentations d’accaparement, de détournement ou de vandalisme, la responsabilité individuelle des usagers permettra un partage durable.
A celles et ceux que toutes ces interrogations angoisseraient, et au risque de passer pour un libertarien, vous pouvez opter pour un vélo en libre-service, sans borne et sans abonnement, léger et à votre taille. Comment? En faisant l’acquisition d’un vélo personnel. Il ne vous restera plus alors qu’à trouver l’immeuble disposant d’un garage à vélos pour le garder en sécurité.
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